Λεπτομέρειες προϊόντων
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: Hengcheng
Πιστοποίηση: ISO Patent Certificate High-Tech Product Certificate
Αριθμό μοντέλου: HVM800 HVM1250 HVM1300 HVM1500 HVM1700 HVM1750 HVM1900 HVM2400 HVM2400 HVM2500
Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min: 1 σύνολο
Τιμή: Διαπραγματεύσιμα
Συσκευασία λεπτομέρειες: Τυποποιημένη συσκευασία αποστολής
Χρόνος παράδοσης: 120 ημέρες
Όροι πληρωμής: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Δυνατότητα προσφοράς: 5 σετ/μήνα
Ονομασία: |
Μηχανή άλεσης δολομιτίου 80-400 ματιών |
Τύπος: |
κάθετο ελατήριο κυλίνδρων |
Δυναμικότητα (t/h): |
1-50 τ/ώρα |
Δίκτυο: |
Λεπτή λείανση |
Αρχή: |
Άλεσμα |
Χρώμα: |
Προσαρμοσμένο |
Πεδίο εφαρμογής: |
Έξοδοι σε μη μεταλλικά ορυκτά, σκόνη άνθρακα και σκόνη σκουπιδιών |
Διάμετρος δακτυλίου: |
800-1500 χιλιοστά |
Περιεκτικότητα υλικού σε υγρασία: |
15% |
Τρόπος οδήγησης: |
Ηλεκτρικό |
Ονομασία: |
Μηχανή άλεσης δολομιτίου 80-400 ματιών |
Τύπος: |
κάθετο ελατήριο κυλίνδρων |
Δυναμικότητα (t/h): |
1-50 τ/ώρα |
Δίκτυο: |
Λεπτή λείανση |
Αρχή: |
Άλεσμα |
Χρώμα: |
Προσαρμοσμένο |
Πεδίο εφαρμογής: |
Έξοδοι σε μη μεταλλικά ορυκτά, σκόνη άνθρακα και σκόνη σκουπιδιών |
Διάμετρος δακτυλίου: |
800-1500 χιλιοστά |
Περιεκτικότητα υλικού σε υγρασία: |
15% |
Τρόπος οδήγησης: |
Ηλεκτρικό |
Ρυθμίσιμος Βιομηχανικός Στρίπτης Δολομίτης Στρίπτης Δολομίτης (80-400 Mesh)
Περιγραφή
ΗΣτρώσεις με κυλίνδρους από δολομίτη (VRM)είναι σχεδιασμένο γιαευρεία εφαρμογή, για την αποτελεσματική επεξεργασία διαφόρων μη μεταλλικών μετάλλων πέρα από τον δολομίτη, συμπεριλαμβανομένων:
Καλσίτης
Μαρμάρινο
Σιδηρόλιθοι
Βαρύς ανθρακικό ασβέστιο (HCC)
Ταλκ
Βαρύτης
Αυτό...Σύστημα γενικής άλεσηςανταποκρίνεται στις διαφορετικές βιομηχανικές απαιτήσεις γιαπαραγωγή υπερλεπτών σκόνης(80-3000 ματιών), προσφέρονταςλύση ενός σταθμούγια ανάγκες επεξεργασίας πολλαπλών υλικών.
Χειρίζεται υλικά μεέως 6% υγρασίαχωρίς προξηρατική.
Εξάλειψη των υπερβολικών σταδίων ξήρανσης γιαελαφρώς υγρός δολομίτης, βελτιώνονταςευελιξία παραγωγήςκαιενεργειακή απόδοση.
Διατηρείσταθερή απόδοση άλεσηςακόμη και με υγρά υλικά.
Βόρειος μύλος των ΔολομιτώνΚύρια πλεονεκτήματα:
*Μειωμένα κόστη προεπεξεργασίας
*Ταχύτεροι κύκλοι παραγωγής
*Μειωμένη κατανάλωση θερμικής ενέργειας
Εργαστήριο κυλίνδρων από τη Δολομίτη Αρχή λειτουργίας:Ο ηλεκτρικός κινητήρας οδηγεί τον δίσκο άλεσης να περιστρέφεται μέσω ενός μειωτή, και το υλικό πέφτει στο κέντρο του δίσκου άλεσης από την πύλη τροφοδοσίας.θερμός αέρας εισέρχεται στο θάλαμο άλεσης από την είσοδο αέραΥπό την επίδραση της φυγόκεντρης δύναμης, το υλικό κινείται προς την άκρη του δίσκου άλεσης και συνθλίβεται από τον ρόλο άλεσης όταν περνά μέσα από το κυκλικό αυλάκι στον δίσκο άλεσης.Το θρυμματισμένο υλικό μεταφέρεται από την υψηλής ταχύτητας ροή αέρα στην άκρη του δίσκου άλεσηςΌταν το υλικό της ροής του αέρα περνά μέσα από τον δυναμικό και στατικό διαχωριστή, υπό τη δράση του περιστρεφόμενου περιστροφέα,η χοντρή σκόνη πέφτει στον δίσκο άλεσης για επαναχύτευσηΣυλλέγονται στην συσκευή συλλογής σκόνης, η οποία είναι το προϊόν.Τα υλικά που περιέχουν υγρασία στεγνώνονται κατά την επαφή με καυτά αέρια για να επιτευχθεί η απαιτούμενη υγρασία του προϊόντος.
Πίνακας τεχνικών παραμέτρων
Προδιαγραφές | HVM800 | HVM1250 | HVM1300 | HVM1500 | HVM1700 | HVM1750 | HVM1900 | HVM2400 | HVM2400 | HVM2500 |
Μεσαία διάμετρος πίνακα άλεσης (mm) | 800 | 1250 | 1300 | 1500 | 1700 | 1750 | 1900 | 2400 | 2400 | 2500 |
Δυναμικότητα (t/h) | 1-3 | 2-7 | 3-12 | 4-16 | 6-24 | 7-27 | 7-28 | 9-35 | 10-39 | 11-45 |
Υλικά Μέγεθος κόκκων (mm) | 0-15 | 0-20 | 0-25 | 0-35 | 0-35 | 0-35 | 0-40 | 0-40 | 0-40 | 0-50 |
Υλικά υγρασία (%) | < 5 | |||||||||
Καθαρότητα του προϊόντος ((10-40um) | 97% | |||||||||
Η υγρασία του προϊόντος ((%) | ≤ 1 | |||||||||
Δύναμη κύριας κινητήρα (kw) | 55 | 132 | 180 | 250 | 355 | 400 | 450 | 560 | 630 | 710 |
Επαναλαμβάνω:Τα δεδομένα βασίζονται στη σκληρότητα του Μος 3-4 υλικών
Η λεπτότητα του προϊόντος μπορεί να φθάσει τα 10 μm (1250 ματιών)
Η διαδικασία VRM του δολομίτη ξεκινά με επιστημονικά ελεγχόμενη θρυμματοποίηση.Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στους δολομίτεςΣκληρότητα Mohs 3,5 ∆4Τα σύγχρονα συστήματα θρυμματισμού εξασφαλίζουν συνεχή ροή υλικού μέσω συγχρονισμένων συστημάτωντροφοδοσίες με δονήσειςκαιανελκυστήρες κουβάς, παρέχοντας υλικά πρώτης ύλης ομοιόμορφου μεγέθους στο VRM.
Το βασικό στοιχείο του VRMπολυεπίπεδη γραμμή άλεσηςΔεκάδες σφυρηλατημένοι σφυρηλατητές κυλίνδροι περιστρέφονται κατά μήκος του δαχτυλιδιού σφυρηλατήσεως υπό φυγοκεντρική δύναμη, εφαρμόζονταςδυνάμεις τριπλής δράσηςΈνα ανεμιστήρα υψηλής πίεσης παράγει ροή αέρα (15~20 m/s) για τη μεταφορά του συνθλιμμένου υλικού στοΔυναμικός ταξινόμος, όπου η ρυθμιζόμενη ταχύτητα του περιστροφίου διαχωρίζει με ακρίβεια τα σωματίδια μεταξύ80 ̇ 800 ματιών. Η πολλαπλή ταξινόμηση επιτυγχάνει πολύ λεπτές σκόνες έως και3,000 μαλακία.
Σε αυτόσύστημα κλειστού κυκλώματος:
Τα χοντρά σωματίδια ανακυκλώνονται αυτόματα για επανακόλληση.
Τα πρόστιμα που πληρούν τις προϋποθέσεις εισπράττονται μέσωδιαχωριστικά κυκλώνων.
Συλλέκτες σκόνης με ρεύμα παλμούΑιχμαλωσία990,9% σωματιδίων, διατηρώντας τον θόρυβο του εργοστασίου χαμηλότερο75 dB.
Επεξεργασία νερούΜετά την συντριβή, τα υλικά υποβάλλονται σεεκχύλιση, διήθηση και ξήρανσηγια την απομάκρυνση των προσμείξεων, επιτυγχάνοντας βιομηχανική ποιότητακαθαρότητα ανθρακικού ασβεστίου(≥ 99%).
Το σύστημα VRM προσαρμόζεται στις ειδικές απαιτήσεις του κλάδου:
Υλικά κατασκευής: Μονόστρωτη άλεση για140 ∆325 πλέγμασκόνες.
Κηραμικά: Πολυεπίπεδης άλεση + δευτερεύουσα ταξινόμηση για1600 ματιών υπερλεπτές σκόνες.
Δολομίτης υψηλής περιεκτικότητας σε σίδηρο: Η αυτόματη μείωση της πίεσης των κυλίνδρων αποτρέπει τη μεταλλική μόλυνση.
Περιγραφή του έργου:
**Εταιρεία υποθέσεων:** Εταιρεία γεωργικών λιπασμάτων στη Νοτιοανατολική Ασία
**Σενάριο εφαρμογής:** Χρήση σκόνης από δολομίτη ως όξινο κλιματιστικό εδάφους, που απαιτεί λεπτότητα 100-325 ματιών και καθαρότητα > 95%.
**Επιτεύγματα:**
- Το σύστημα κατακόρυφου μύλου επιτυγχάνει την παραγωγή σε κλειστό κύκλωμα, εξασφαλίζοντας ομοιόμορφη κατανομή μεγέθους σωματιδίων και χαμηλό ποσοστό υπερκόλλωσης.
- Όλη η γραμμή παραγωγής είναι εξοπλισμένη με συστήματα απομάκρυνσης της σκόνης και μείωσης του θορύβου, σύμφωνα με τα περιβαλλοντικά πρότυπα της ΕΕ.